IHM检验及维护

IHM检验及维护

霞旭船舶获得了包括NK, CCS, KR，Rina等船级社以及利比里亚船旗国的认可从事船舶有害物质检验(IHM)，包括取样计划(VSCP)的编撰上船取样实验室检测IHM Part I报告的编撰有害物质清单维护等在过去的几年中，霞旭船舶服务了超过500条船舶的有害物质检验工作，获得了客户的一致好评

法规背景

国际海事组织（IMO）于2009年5月举行的国际安全与环境无害化拆船会议通过的2009 年香港国际安全与环境无害化拆船公约（香港公约），旨在确保船舶在结束运营后送去拆解时，不会造成影响人类健康和安全和环境污染的不必要风险，同时，公约力图对船上的有害物质材料进行适当的管理

该会议围绕着船舶拆解的相关议题，包括船舶实施拆解时可能含有的如石棉重金属多卤烃消耗臭氧物质等有关的环境有害物质，也对许多世界上的船舶拆解厂的相关工作和环境条件表示担忧

船舶在被送去拆解时要求提供针对本船的有害物质清单，公约的附件所示的有害物质清单中，罗列了包括船厂修船厂和船舶相关方都应禁止或限制使用的有害物质船舶应要求有初步调查以核实有害物质清单船舶生命周期中的换证检查和拆解前的最后检查

欧盟1257/2013号法规规定，至2018年12月31日禁止在成员国锚地或港口安装和使用附录1中的有害物质港口国监督人员登船检查如发现没有证书证书失效无效证书lHM报告没有及时更新等问题会做出详细检查禁止船舶进港滞留船舶等处分，给船东造成巨大的经济损失

什么是有害物质清单？

有害物质清单是由公约里面的“绿色护照”的概念发展而来虽然两者本质上基本一致，但是有害物质清单更为详尽，并且跟随船舶从新造直到拆除“绿色护照”一词已经不再使用有害物质如果没有得到适当的管理将影响我们的生活和环境，所以有害物质被认为应在供应链新造船船舶维修到最后船舶拆解的整个船舶生命周期中进行管理和回收

IHM清单维护

霞旭船舶提供了一个简单可靠的程序，以确保客户的IHM的维护和更新，其核心是由有害物质专家维护的云端软件霞旭船舶为全球各大船东维护有害物质清单第一部分，在IHM第一部分第二部分和第三部分的基础上，进一步完善IHM服务